鼓試制動(dòng)器是在2個(gè)弧型制動(dòng)蹄表層裝上制動(dòng)河南卡車配件廠家磨擦片，以制動(dòng)蹄一端為支撐點(diǎn)，從另一端增加驅(qū)動(dòng)力，使制動(dòng)蹄壓向制動(dòng)鼓里側(cè)而制動(dòng)。在液壓機(jī)制動(dòng)泵中，制動(dòng)剎車總泵的河南卡車配件廠家活塞桿立即促進(jìn)制動(dòng)蹄；在氣碰制動(dòng)事中，縮小窄氣促進(jìn)一個(gè)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使制動(dòng)蹄向外伸開。當(dāng)制動(dòng)工作壓力消退后，由歸位扭簧將制動(dòng)蹄拉離制動(dòng)鼓，進(jìn)而消除制動(dòng)。

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在一定的蹄、鼓部位標(biāo)準(zhǔn)下，鼓試制動(dòng)器能夠 造成全自動(dòng)增力功效。以制動(dòng)鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)方位為標(biāo)準(zhǔn)，假如制動(dòng)蹄的反作用力端在前、支撐端汽車底盤后面，制動(dòng)蹄的運(yùn)轉(zhuǎn)角度與制動(dòng)鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)角河南卡車配件廠家度同樣，那麼，在滑動(dòng)摩擦河南卡車配件廠家力的效果下，制動(dòng)蹄將全自動(dòng)以更高的負(fù)擔(dān)壓向制動(dòng)鼓，能夠 得到 強(qiáng)大的制動(dòng)。那樣的制動(dòng)蹄稱之為助勢(shì)蹄。自然，因?yàn)槠嚰瓤汕靶?，也可后退，當(dāng)制動(dòng)蹄的運(yùn)轉(zhuǎn)角度與制動(dòng)鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)方位相反的時(shí)，蹄、鼓中間的磨擦力又會(huì)減少。制動(dòng)蹄的負(fù)擔(dān)也減少，那樣的制動(dòng)蹄稱之為減勢(shì)蹄。
鼓試制動(dòng)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
鼓試制動(dòng)器可分成助勢(shì)和減勢(shì)蹄式、雙助勢(shì)蹄式、雙重全自動(dòng)增力式幾類方式。助勢(shì)和減勢(shì)蹄式制動(dòng)器配有一個(gè)雙活塞桿制動(dòng)剎車總泵，不管制動(dòng)鼓朝哪些方面旋轉(zhuǎn)，只有一個(gè)助勢(shì)蹄，其構(gòu)造簡(jiǎn)易，應(yīng)用靠譜河南卡車配件廠家。汽河南卡車配件廠家車前行制動(dòng)或后退制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)實(shí)際效果不會(huì)改變，關(guān)鍵用以小汽車的后胎。雙助勢(shì)蹄式制動(dòng)器在小汽車上多用以前胎，一般配有2個(gè)單活塞桿制動(dòng)剎車總泵，2個(gè)制動(dòng)蹄根據(jù)曲軸主題活動(dòng)聯(lián)接。汽車前行時(shí)，2個(gè)制動(dòng)蹄全是助勢(shì)蹄，但轉(zhuǎn)向時(shí)河南卡車配件廠家，均變成減勢(shì)蹄，制動(dòng)成效顯著降低。雙重全自動(dòng)增力制動(dòng)河南卡車配件廠家器的2個(gè)制動(dòng)蹄用構(gòu)件相互連接，同用一個(gè)支撐，雙活塞桿制動(dòng)剎車總泵將制動(dòng)蹄向兩邊拉開，無(wú)論制動(dòng)鼓河南卡車配件廠家朝哪一個(gè)大方向轉(zhuǎn)動(dòng)，都能得到 全自動(dòng)增力功效，可是制動(dòng)不穩(wěn)定，對(duì)耐磨材料的功能需求較高。
鼓試制動(dòng)器能夠 有全自動(dòng)增力功效，并且制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄的觸碰范圍大，低河南卡車配件廠家速檔時(shí)制動(dòng)實(shí)際效果不錯(cuò)，但因?yàn)橹苿?dòng)蹄、鼓處在關(guān)閉情況，排熱能力差，不適合快速及長(zhǎng)期持續(xù)制動(dòng)，并且制動(dòng)蹄磨擦片浸泡后，制動(dòng)實(shí)際效果也會(huì)顯著降低。
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